Raisio odottaa toukokuussa maan hallitukselta päätöstä kaukojunaliikenteen käynnistämiseksi Helsinki–Raisio välillä

Tällä hetkellä kaikki Helsingistä Turkuun saapuvat junat seisovat tunnin Turussa. Logomosta Raision Nuorikkalaan on liikennöintikelpoiset raiteet, ja junat ehtisivät liikennöidä pysähdyksen sijasta Raisioon. Matka-aika Raisiosta Turkuun on 7 minuuttia. Yhteys on toteutettavissa nykyisellä kalustolla ja olemassa olevalla rautatiellä. 

Raision kaupunki on pyrkinyt vauhdittamaan valtion päätöstä seisakkeen toteutuksesta ja liikennöinnin hankkimisesta. Tavoite on, että liikenne hankitaan ostopalveluliikenteenä ja nettokustannukset jaetaan valtion, Raision ja Turun sekä mahdollisesti Raision lähikuntien kesken.

Raisio ja Väylävirasto ovat edistäneet junaliikenteen käynnistymisen edellytyksiä suunnittelemalla Raisioon uuden junaseisakkeen ja sopineet seisakkeen rakentamiskustannuksen jakamisesta. Raisiolla on valmius osallistua toteuttamiseen jo tänä vuonna, heti kun ostoliikenteestä on sovittu valtion kanssa. 

- VR:n arvion mukaan Raisio-Turku yhteys on Suomen kannattavin uusi kaukojunayhteys. Maan hallituksen lisätalousarviopäätöksen jälkeen alkaa Nuorikkalan seisakkeen rakentaminen. Rakentamisesta liikenteen käynnistämiseen menee noin kaksi vuotta. Sitten Helsingin päärautatieasemalla ei kuuluteta junan pääteasemaksi Turku vaan Raisio, sanoo kaupunginjohtaja Eero Vainio. 

Junaliikenteen lisäämisellä on vahva maakunnallinen tuki 

Raision kaupunki on ehdottanut Petteri Orpon hallitukselle, että valtio osallistuisi liikenteen hankintaan 250 000 eurolla vuosittain. Raisio itse osallistuisi hankintakustannuksiin enintään 100 000 eurolla vuodessa. 

Turku on päättänyt osallistua uuden yhteyden kustannuksiin enintään 50 000 eurolla. Lähikuntien osallistumisesta kaukojunaliikenteen ostamiseen on lisäksi neuvoteltu Maskun, Mynämäen, Nousiaisten, Naantalin ja Ruskon kanssa. Mukaan lähtevien kuntien rahoituksella voidaan laajentaa vuorotarjontaa.

- Junamatkan aloittaminen Raisiosta sujuvoittaa kaupunkiseudun sisäistä liikkumista ja tukee pendelöintiä Salon suuntaan ja pääkaupunkiseudulle. Hyötyjinä ovat Turun seudun läntisten kuntien ohella koko lounaisen Rannikko-Suomen asukkaat.